C’est qui ressort du bilan dressé récemment par la direction générale de la société d’exploitation du transgabonais ( Setrag) au terme du premier semestre de 2021.
Selon Christian Magni, manager général de la Setrag, » le renforcement de l’équipe technique doublé de nouveaux moyens financiers apportés par la signature de l’avenant Numéro 2 avec l’état gabonais, a permis l’accélération des travaux de réhabilitation du chemin de fer » expliqué le directeur général de l’entreprise.
A ce jour , la Setrag table sur 150 km de voie ont déjà été renouvelés sur les 648 km de la ligne Owendo-Franceville, dont une grande partie traverse la forêt équatoriale passe dans la forêt tropicale, zones accidentogènes du fait de l’instabilité du sol en particulier sur des zones instables.
Sur le plan opérationnel, au cour du premier semestre , la Setrag a transporté 85 801 passagers, 4 405 874 tonnes de fret divers marchandises, grumes, hydrocarbures, et des produits miniers.
Un volume de transport un peu en régression de 18% en raison de trois déraillements successifs enregistrés au second trimestre pour une interruption de 64 heures de trafic.
Encore un peu d’efforts, car il reste à couvrir plus de 400 kilometres de voie ferrée pour atteindre les objectifs escomptés.
Économie/ 4 millions de tonnes de fret divers supportés par le chemin de fer transgabonais.
